除了减速机外，链条机构也是自带动力扫雪滚刷的传动系统的重要组成部分，链条结构一般安装在减速机和滚刷间，用于连接减速机，直接驱动扫雪滚刷进行除雪作业。它使用链条和齿轮组件将发动机的动力传递给滚刷，实现滚刷的旋转。以下是关于链条传动系统的一些重要信息。

车载式自带动力扫雪滚刷可以采用柴油机或者汽油机驱动，当马力相同时，一般情况下，柴油机产生的噪音较汽油机更大。下面我们从两种发动机的工作原理，结构和排气系统等多方面跟大家解释柴油机噪音更大的原因。

我们在选择购买不锈钢融雪剂撒布机时，需要根据融雪剂储料仓的容积，储料仓的结构等选择合适厚度的不锈钢材料，既需要保证储料仓的强度，也要考虑厚度过大造成撒布机过重，在选择不锈钢固体融雪剂撒布机料仓的厚度时需要考虑以下因素。

采用焊接工艺制作不锈钢融雪剂撒布机储料仓一般常见于容积大于2方的中型和大型融雪剂撒布机，焊接工艺具有高的强度和稳定性，更符合融雪剂撒布机设计和结构要求，以下是焊接不锈钢融雪剂撒布机储料仓的优点和缺点

相比采用摆杆式结构轻型除雪铲，重型除雪铲的除雪作业强度，除雪作业效率和剩余率等有明显提高，在使用重型除雪铲进行除雪作业时，除雪铲的除雪作业速度受到多个因素的影响，以下是一些可能影响除雪作业速度的因素。

为了缩短重型下翻板除雪铲铲刃翻转避障机构的避障相应时间，减少避障复位时间，重型下翻板除雪铲弹簧铲刃组件一般采用多段式结构，这种结构提高了避障效率，减少了避障对除雪作业的不利影响，但是也存在以下的缺点。

自带动力扫雪滚刷的刷毛组件的转速调整要比液压驱动扫雪滚刷要难，一般情况下，调整挂车式扫雪滚刷的滚刷转速和扭力需要根据具体的设备设计和控制系统进行操作，以下是一些常见的调整方法。

不锈钢融雪剂撒布机储料仓在使用或者存放过程中，偶尔也会出现锈点或者锈斑，比如潮湿的环境，储料仓内有残留融雪剂，钝化层损坏等等，如果固体融雪剂不锈钢储料仓出现锈点，可以采取以下步骤进行处理。

采用不锈钢制作融雪剂固体储料仓可以有效的减少锈蚀的发生，但是我们如果选择了耐腐蚀性能较差的不锈钢材料，或者在使用过程中缺乏必要的维护和保养，也会导致锈蚀发生，以下是固体融雪剂不锈钢储料仓常见的防锈措施。

重型下翻板除雪铲采用弹簧铲刃翻转结构，当铲刃碰到障碍物时，铲刃在障碍物阻力的作用下绕翻转点旋转避障，所以翻转点在上下两段式弹簧铲刃翻转式除雪铲中起着重要的作用，并且其设置要点需要考虑以下几个方面。

重型下翻板除雪铲的下段弹簧铲刃组件一般都采用多段式结构，常见的重型除雪铲下段铲刃一般都是三段式，在综合考虑清雪效果，地面情况等因素的情况下也可以增加和减少铲刃的段数。

我们在使用扫雪滚刷时，需要留意扫雪滚刷的磨损情况，当滚刷磨损后影响正常的除雪作业时，需要及时更换扫雪滚滚刷，以下是刷毛组件更换操作流程，更换步骤可能因不同的滚刷型号和厂家而有所不同。