洒水车在冬季道路养护中被广泛改装为除雪设备，其中扫雪滚刷的应用具有操作灵活和清扫效率高的特点。洒水车安装扫雪滚刷后，其动力传输系统需额外提供驱动滚刷所需的能量，使车辆在除雪作业过程中产生新的能耗特征。滚刷在高转速下与冰雪及路面的摩擦作用，会导致车辆发动机负荷上升，从而使燃油消耗水平显著提高。作业过程中滚刷转速、压力设定和道路阻力直接影响能量传递效率，这对洒水车的整体燃油经济性具有决定作用。
扫雪滚刷作业能耗与滚刷直径、刷毛硬度及其排布结构紧密相关。较大直径的滚刷在清扫宽度增加的旋转惯量也随之上升，使驱动能耗增大；硬度过高的刷毛与路面摩擦力增强，导致动力消耗增加，并加剧车辆底盘部件磨损；刷毛排布不均匀会造成滚刷受力失衡，增加能量损耗。通过优化滚刷结构设计，可在保证清雪效果的前提下降低能耗。
扫雪滚刷在作业过程中与积雪类型有直接联系。干雪质地松散，阻力较小，能耗主要集中在滚刷旋转维持所需的动力输出；湿雪或压实雪密度大，清理时阻力显著增加，导致车辆在保持作业速度的同时需要更高的发动机输出，能耗水平急剧上升。作业时需根据积雪状态调整滚刷压力和转速，以实现能耗与除雪效率的平衡。
洒水车底盘在支撑扫雪滚刷运行时，其传动轴和液压系统的工作负荷显著增加。液压系统持续高压工作，容易导致温升过高，增加能量损耗和机械磨损。滚刷传动轴在高速旋转过程中产生震动，会进一步增加燃油消耗。对这些关键部件的优化，可降低运行能耗，提高设备整体作业效率。
扫雪滚刷作业能耗还与车辆的行驶速度密切相关。低速作业可提高清扫彻底性，但发动机长时间高负荷运行增加了单位时间的燃料消耗；高速作业可缩短作业时间，但滚刷清扫效果降低，且由于空气阻力和滚刷旋转阻力叠加，燃油消耗也不低。通过确定合理的作业速度区间，可有效控制能耗水平。
对洒水车安装扫雪滚刷的能耗控制，需从设备结构优化、作业参数调整、道路状况评估等方面共同入手。通过选取合适的滚刷材料、改善液压系统设计、设置合理的转速和压力，并根据积雪状况动态调整作业策略，可在保证清雪质量的同时有效降低能耗。
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